柴油機(jī)機(jī)油和汽車設(shè)備用油的區(qū)別
柴油機(jī)機(jī)油和汽車設(shè)備用油兩款油都是我們生活和工作之中常見(jiàn)的機(jī)油，柴油機(jī)機(jī)油和汽車設(shè)備用油雖然都可以在高溫，高速，高負(fù)荷，高壓的條件之下，但是兩款機(jī)油是有著很大的區(qū)別的，下面鴻林潤(rùn)滑油為大家來(lái)講解：
柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多，其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機(jī)大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。柴油機(jī)機(jī)油的煉制過(guò)程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來(lái)減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。由于汽油機(jī)機(jī)油沒(méi)有這種抗腐劑，如果將汽油機(jī)油加入柴油機(jī)，軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑，甚至成片剝落的不良后果，機(jī)油也會(huì)很快變臟，并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生。另外，柴油的含硫量比汽油大，這種有害物質(zhì)在燃燒過(guò)程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，加速機(jī)油的氧化與變質(zhì)，故在柴油機(jī)機(jī)油煉制過(guò)程中需要加入一些抗氧化的添加劑，使機(jī)油呈堿性。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機(jī)油過(guò)快地氧化變質(zhì)。而汽油機(jī)機(jī)油則不加這種添加劑，因?yàn)槌手行裕魧⑵溆糜诓裼蜋C(jī)，會(huì)因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效。因此千萬(wàn)別用汽油機(jī)機(jī)油加注在柴油機(jī)里使用。
東莞市鴻林潤(rùn)滑油有限公司致力于潤(rùn)滑油行業(yè)的發(fā)展，專業(yè)從事集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的研究、開(kāi)發(fā)、制造及銷售，憑借公司強(qiáng)大的技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，不斷開(kāi)發(fā)出具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的新產(chǎn)品。公司產(chǎn)品廣泛適用于數(shù)控機(jī)械、加工中心、生產(chǎn)線、機(jī)床、鍛壓、紡織、塑料、橡膠、礦山、冶金、建筑、印刷、化工、制藥、鑄造、食品等各行業(yè)的機(jī)械設(shè)備及大型車輛底盤的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。
柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多，其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機(jī)大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。柴油機(jī)機(jī)油的煉制過(guò)程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來(lái)減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。由于汽油機(jī)機(jī)油沒(méi)有這種抗腐劑，如果將汽油機(jī)油加入柴油機(jī)，軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑，甚至成片剝落的不良后果，機(jī)油也會(huì)很快變臟，并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生。另外，柴油的含硫量比汽油大，這種有害物質(zhì)在燃燒過(guò)程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，加速機(jī)油的氧化與變質(zhì)，故在柴油機(jī)機(jī)油煉制過(guò)程中需要加入一些抗氧化的添加劑，使機(jī)油呈堿性。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機(jī)油過(guò)快地氧化變質(zhì)。而汽油機(jī)機(jī)油則不加這種添加劑，因?yàn)槌手行裕魧⑵溆糜诓裼蜋C(jī)，會(huì)因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效。因此千萬(wàn)別用汽油機(jī)機(jī)油加注在柴油機(jī)里使用。
東莞市鴻林潤(rùn)滑油有限公司致力于潤(rùn)滑油行業(yè)的發(fā)展，專業(yè)從事集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的研究、開(kāi)發(fā)、制造及銷售，憑借公司強(qiáng)大的技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，不斷開(kāi)發(fā)出具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的新產(chǎn)品。公司產(chǎn)品廣泛適用于數(shù)控機(jī)械、加工中心、生產(chǎn)線、機(jī)床、鍛壓、紡織、塑料、橡膠、礦山、冶金、建筑、印刷、化工、制藥、鑄造、食品等各行業(yè)的機(jī)械設(shè)備及大型車輛底盤的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。
- 上一篇：鴻林帶你進(jìn)去機(jī)油的世界 2017/1/18
- 下一篇：汽車設(shè)備用油你不知道的事？ 2017/1/4
